Circutor przedstawia nową stację ładowania eHOME Link

Ładowarka eHome to nowa generacja urządzeń do ładowania, którą można zainstalować w każdym miejscu, w którym służy do ładowania domowego, takim jak prywatny garaż czy parking wspólnotowy.

Nabywając samochód elektryczny, dobrze jest dowiedzieć się dokładnie jakie jego właściwości oferuje producent, aby upewnić się, że spełni on nasze oczekiwania względem osiągów i zasięgu. Innym ważnym, lecz często pomijanym aspektem jest rodzaj ładowarki, który musimy zainstalować, aby zapewnić ładowanie w momencie parkowania naszego samochodu przy naszym domu. Aby dobrze dobrać ładowarkę powinniśmy mieć na uwadze nie tylko wymagane przyłącze, które musi być takie samo jak naszego samochodu, ale również powinniśmy wiedzieć jakie właściwości oferuje nam ładowarka, aby dostosować jej funkcje do naszego stylu życia.

Ładowarka eHOME Link została specjalnie zaprojektowana, aby umożliwić użytkownikowi ładowanie swojego samochodu elektrycznego, oferując mu pewność i spokój, że może wyjechać ze swojego domu z baterią w pełni naładowaną, wykorzystując moc ładowania 7,3kW (ładowanie jednofazowe) lub 11 kW (ładowanie trójfazowe). Dlatego, wzięliśmy pod uwagę, wszystkie możliwe niedogodności charakterystyczne dla ładowania domowego i dodaliśmy kilka nowych funkcji, które mają na celu je rozwiązać.

Nowe ładowarki eHOME Link mają te same właściwości co cała gama eHOME, takie jak: Wskaźniki LED stanu ładowania, zdalną aktywacje ładowania, regulację mocy maksymalnej za pomocą przełącznika czy kompatybilność z urządzeniem do zarządzania mocą CirBEON. Dodaliśmy też kilka nowych funkcji, aby ulepszyć zarządzanie ładowaniem, takich jak:

• Niewidoczny licznik dostawcy

Dzisiejsze liczniki rozliczeniowe wyposażone są w wewnętrzny element odcinający, który uruchamia się, gdy zapotrzebowanie przekracza zakontraktowaną moc. Zadziałanie tego wyłącznika sprawia, że musimy wyłączyć wszystkie odbiorniki w instalacji, aby ponownie automatycznie włączyć zasilanie.

Przeważnie odbywa się to poprzez ponowne załączanie obwody za pomocą wyłącznika w naszym domu. Jeśli nasza stacja ładowania jest podłączona do wyłącznika ogólnego domu, system załączy się ponownie bez żadnych problemów. Niemniej, istnieją instalacje, w których zasilanie samochodu elektrycznego nie jest połączone bezpośrednio z licznikiem i nie przechodzi przez wyłącznik generalny naszego domu. W tym przypadku układ się nie załączy, chyba, że odłączymy ręcznie naszą stację ładowania. To z kolei może okazać się problematyczne, w szczególności, jeśli nasz samochód jest zaparkowany na parkingu wspólnotowym.

Aby zapobiec takim problemom gama eHome Link oferuje system, który pozwala na automatyczne ponowne załączenie licznika rozliczeniowego w przypadku odłączenia z powodu przeciążenia zgodnie ze Schematem 2 ITC-BT-52, bez konieczności ręcznego ponownego załączania wyłącznika automatycznego i przemieszczenia się do rozdzielni ładowarki.

• Automatyczne ponowne załączenie przy przepięciach

W przypadku wzrostu napięcia, urządzenie wyposażone jest w czujnik, który odłącza je od sieci głównej, aby uniknąć szkód. Gdy przepięcie ustąpi, urządzenie automatycznie załączy się z powrotem automatycznie zapewniając prawidłowe działanie ładowarki jak i samochodu elektrycznego.

• Wykrywanie prądów upływowych

Zapewnia ciągłość działania instalacji i chroni użytkowników samochodu elektrycznego w przypadku, w którym nastąpi upływ prądu zmiennego powyżej 6 mAcc. W przypadku upływu prądu zmiennego z samochodu elektrycznego w czasie procesu ładowania, wbudowany wyłącznik różnicowoprądowy zadziała, co zapobiega niepożądanym zadziałaniom wyłączników różnicowoprądowych zainstalowanych wyżej w instalacji, a to z kolei chroni ciągłość zasilania instalacji. Co jeszcze ważniejsze, zapobiega zaślepieniu wyłączników różnicowych w przypadku upływu powyżej 6 mAcc, chroniąc przed zagrożeniem prądem zarówno instalację jaki jej użytkowników.

• Komunikacja RS-485 (Protokół Modbus RTU)

Umożliwia integrację ładowarki z zewnętrznymi systemami BEMS (Building Energy Management System) w celu inteligentnego zarządzania, kontroli i inteligentnego monitorowania. W budynkach z parkingami, z których korzysta wielu użytkowników, każdy eHOME link może wysłać informację do dowolnego software sterującego, który działa w oparciu o protokół Modbus, aby zarządzać mocą, której potrzebuje każda ładowarka, w zależności od dostępnej mocy. Ta funkcja pozwala w łatwy sposób stworzyć dynamiczny system ładowania, bez konieczności zwiększenia mocy umownej w instalacji.

• Kompatybilny z systemem CirBEON

Ładowanie samochodów elektrycznych w domach przeważnie odbywa się w godzinach nocnych, wykorzystując w ten sposób godziny najmniejszego zużycia i korzystniejsze taryfy. W trakcie ładowania należy pamiętać o poborach podłączonych odbiorników, jak i o mocy pobieranej przez samochód elektryczny, ponieważ jeśli pobór przekroczy moc umowną, przekaźnik wbudowany w liczniku rozliczeniowym odłączy zasilanie z sieci.

Aby uniknąć tego problemu, proponujemy zainstalowanie regulatora CirBEON. To rozwiązanie składa się z urządzenia pomiarowego, który w dynamiczny sposób dostosowuje zużycie pojazdu elektrycznego w zależności od mocy dostępnej w instalacji. W ten sposób w nocy można podłączyć inne odbiorniki poza samochodem elektrycznym, a system zmniejszy moc ładowania samochodu, aby nie przekroczyć mocy umownej instalacji, unikając przerwania zasilania jak również konieczności zwiększenia mocy umownej w instalacji, ze względu na podłączenie samochodu elektrycznego.