{"id":25946,"date":"2022-07-05T15:44:06","date_gmt":"2022-07-05T13:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/circutor.com\/?p=25946"},"modified":"2022-07-05T15:44:18","modified_gmt":"2022-07-05T13:44:18","slug":"circutor-stellt-seine-neue-ehome-link-ladestation-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desarrollo.circutor.com\/de\/neuigkeiten\/circutor-stellt-seine-neue-ehome-link-ladestation-vor\/","title":{"rendered":"Circutor stellt seine neue eHOME Link-Ladestation vor"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong>Die Ladestation eHome Link ist eine neue Generation Ladeger\u00e4te, die an allen Ladepunkten zu Hause installiert werden kann, z. B. in einer privaten Garage oder auf einem Gemeinschaftsparkplatz.<\/strong><\/p>\n<p>Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist es wichtig, sich genauestens \u00fcber alle vom Hersteller angebotenen Produkteigenschaften zu informieren. Nur so l\u00e4sst sich gew\u00e4hrleisten, dass das Fahrzeug die Erwartungen hinsichtlich Leistung und Reichweite erf\u00fcllt. Ein weiterer \u00e4u\u00dferst wichtiger Aspekt, der h\u00e4ufig \u00fcbersehen wird, ist die Art des zu installierenden Ladeger\u00e4ts, um das Aufladen auf dem Stellplatz zu Hause zu erm\u00f6glichen. Bei der Auswahl des richtigen Ladeger\u00e4ts ist nicht nur der erforderliche, mit dem jeweiligen Fahrzeug \u00fcbereinstimmende Steckertyp, sondern auch die angebotenen Funktionen des Ladeger\u00e4ts zur Abstimmung auf den eigenen Lebensstil zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<p>Das eHOME Link-Ladeger\u00e4t wurde speziell mit dem Ziel entwickelt, den Nutzern das Aufladen ihrer Elektrofahrzeuge zu erleichtern. Mit einer Ladeleistung von 7,3 kW (einphasiges Laden) bzw. 11 kW (dreiphasiges Laden) k\u00f6nnen sie beruhigt mit einer voll aufgeladenen Batterie von zu Hause losfahren. Deshalb wurden alle eventuellen, bei einer Installation zu Hause auftretenden Nachteile ber\u00fccksichtigt und neue Funktionen zu ihrer Vermeidung aufgenommen.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;21516&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1653045161444{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text]Die neuen eHOME Link-Ladeger\u00e4te sind mit den gleichen Funktionen wie die eHOME-Reihe ausgestattet, u. a. mit LED-Ladestatusanzeigen, Fernaktivierung der Fahrzeugladung, maximaler, per Wahlschalter einstellbarer Leistung sowie Kompatibilit\u00e4t mit dem CirBEON Dynamic Power Manager. Zu den neu aufgenommenen Funktionen f\u00fcr eine verbesserte Ladeverwaltung geh\u00f6ren ferner<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ein unsichtbarer Z\u00e4hler des Unternehmens.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die derzeitigen Abrechnungsz\u00e4hler besitzen ein internes Abschaltelement, das ausgel\u00f6st wird, sobald die Nachfrage die vertraglich vereinbarte Leistung \u00fcbersteigt. Das Ausl\u00f6sen des Schalters bedeutet, dass alle Ger\u00e4te der Anlage abgeschaltet werden m\u00fcssen, um eine automatische R\u00fccksetzung der Versorgung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Die g\u00e4ngigste Methode besteht im Zur\u00fccksetzen des Stromkreises \u00fcber den Hauptschalter im Haus. Wird die Ladestation hinter dem Hauptschalter des Hauses angeschlossen, setzt sich das System problemlos zur\u00fcck. Bei einigen Einrichtungen erfolgt die Stromversorgung des Elektrofahrzeugs jedoch direkt \u00fcber den Stromz\u00e4hler, ohne Umweg \u00fcber den Hauptschalter des Hauses. In diesem Fall l\u00e4sst sich das System nicht zur\u00fccksetzen, es sei denn, das Fahrzeug wird von Hand von der Ladestation abgekoppelt. Dabei kann es zu Unannehmlichkeiten kommen, vor allem dann, wenn das Fahrzeug auf einem Gemeinschaftsparkplatz steht.<\/p>\n<p>Zur Vermeidung von Schwierigkeiten wird die eHOME Link-Reihe mit einem System angeboten, das die automatische Wiedereinschaltung des Stromz\u00e4hlers im Falle des Abschaltens aufgrund eines zu hohen Verbrauchs erm\u00f6glicht. <strong>Das Schema 2 der ITC-BT-52<\/strong> wird somit durch den Gang zur Schutzschalttafel des Ladeger\u00e4ts erf\u00fcllt, ohne dass der Schutzschalter von Hand zur\u00fcckgesetzt werden muss.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;21502&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1653045151347{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Das automatische Zur\u00fccksetzen bei \u00dcberspannung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei einem Spannungsanstieg ist das Ger\u00e4t mit einem Detektor ausgestattet, der das Ger\u00e4t vom Netz l\u00f6st und Sch\u00e4den verhindert. Sobald die \u00dcberspannung abgeklungen ist, schaltet sich das Ger\u00e4t automatisch wieder ein und gew\u00e4hrleistet den ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb des Ladeger\u00e4ts und des Elektrofahrzeugs.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Das Erkennen von Leckstrom<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Kontinuit\u00e4t der Installation wird gew\u00e4hrleistet und die Nutzer des Elektrofahrzeugs sind im Fall eines Gleichstromausfalls von mehr als 6 mAdc gesch\u00fctzt. Sollte es w\u00e4hrend des Ladevorgangs zu einem Gleichstromabfall aus dem Elektrofahrzeug kommen, schaltet sich das eingebaute Differenzial ein und verhindert ein vorzeitiges Ausl\u00f6sen der vorgeschalteten Differenziale. Das Aufrechterhalten der Anlage ist somit gew\u00e4hrleistet. Noch wichtiger ist jedoch, das Blenden der vorgeschalteten Differenziale zu verhindern, sobald die Leckage mehr als 6 mAdc betr\u00e4gt. Der Schutz von Anlage und Nutzer vor einem elektrischen Schlag kann dadurch gew\u00e4hrleistet werden.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Die RS-485 Kommunikation (Modbus RTU Protokoll)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie erm\u00f6glicht die Integration des Ladeger\u00e4ts mit externen BEMS-Systemen (Building Energy Management System) zu Zwecken der intelligenten Verwaltung, Steuerung und \u00dcberwachung. In Geb\u00e4uden mit Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr mehrere Nutzer kann jeder eHOME-Link Informationen an die Steuerungssoftware senden. Sie arbeitet mit dem Modbus-Protokoll und steuert den Strombedarf der einzelnen Ladeger\u00e4te durch Anpassung an die verf\u00fcgbare Leistung. Mit dieser Funktion l\u00e4sst sich v\u00f6llig unkompliziert ein dynamisches Ladesystem ohne Erh\u00f6hung der vertraglich abgeschlossenen Leistung f\u00fcr die Installation erstellen.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;21495&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1653045145168{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kompatibel mit dem CirBEON-System<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Aufladen von Elektrofahrzeugen in Privathaushalten erfolgt gew\u00f6hnlich nachts, um Schwachlastzeiten und g\u00fcnstigere Stromtarife zu nutzen. Beim Ladevorgang ist es wichtig, den Strombedarf der angeschlossenen Verbraucher sowie den des Elektrofahrzeugs in Betracht zu ziehen. \u00dcbersteigt der Verbrauch n\u00e4mlich die vertraglich vereinbarte Leistung, schaltet das im Stromz\u00e4hler eingebaute Relais die Stromzufuhr vom Netz ab.<\/p>\n<p>Um dieses Problem zu umgehen, sollte unbedingt ein CirBEON-Kontrollsystem eingebaut werden. Die L\u00f6sung besteht aus einem Messger\u00e4t, das den Verbrauch des Elektrofahrzeugs je nach der in der Anlage verf\u00fcgbaren Leistung dynamisch anpasst. Werden nachts neben dem Elektrofahrzeug noch weitere Ger\u00e4te angeschlossen, verringert das System die vom Fahrzeug ben\u00f6tigte Ladeleistung, um die vertraglich vereinbarte Leistung der Anlage nicht zu \u00fcberschreiten und vermeidet damit sowohl eine Unterbrechung der Versorgung als auch ein Erh\u00f6hen der vertraglich vereinbarten Leistung der Anlage durch den Anschluss des Elektrofahrzeugs.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Die Ladestation eHome Link ist eine neue Generation Ladeger\u00e4te, die an allen Ladepunkten zu Hause installiert werden kann, z. B. in einer privaten Garage oder auf einem Gemeinschaftsparkplatz. Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist es wichtig, sich genauestens \u00fcber alle vom Hersteller angebotenen Produkteigenschaften zu informieren. 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